– Непонятно… стойте, мы проверим, – сказал Алексей и махнул рукой одному из своих бойцов.
Их не было уже минут сорок.
– 22-й 11-му, – не выдержал я.
– На связи.
– Ну что, тут ремонтный участок, куча шпал и рельсов, маленький какой-то тепловоз с краном, ну видно, что что-то по ремонту. Волна тут как-то слабо прошла, окна в домике выдавлены… а вот, видно, где вода была, как раз по фронтон прошла, тут второй дом, чуть ниже, вернее фундамент, а кругляк с него дальше валяется… еще кирпичный гараж на два бокса и какой-то склад щитовой, завалившийся от волны.
– А что по составу?
– Тут их два.
– Как два?
– Ну так, еще одна стрелка и пути расходятся, с вашей стороны не видно, дальше там тупик и в нем пара вагонов стоит пассажирских, еще ветка в сторону уходит в лес, сейчас бойца пошлю, пусть посмотрит.
– А следы людей?
– Нет, только зверья следы, я же говорю, тут все-таки задела волна, ну и видать, унесла с собой народ… или пережили да ушли, чего тут ловить-то им среди железа.
– Ну мы подъезжаем?
– Подождите, еще вперед по путям пройду, посмотрю.
После еще примерно получаса ожидания Алексей вышел на связь.
– Можно ехать… Мужики, вы только валидол какой-нибудь сразу примите.
– Что случилось?
– Да хорошо все… слишком… я представить не могу, как это все вывозить отсюда, а то, что это надо вывозить до последнего винтика, до последней шпалы и костыля – это факт.
Мы подъехали и вышли, после беглого осмотра мы даже присели на валяющуюся шпалу.
– Мне думается, тут надо временный пост экспедиции делать, ну пока все не вывезем, – сказал Иваныч, мечтательно попыхивая трубкой.
– А может, все не надо вывозить? – сказал я.
– В смысле?
– В том смысле, что может разумнее здесь сделать что-то вроде дальнего форта? Мы же еще не знаем, что и как дальше. Может, там дальше поселение есть какое ну или еще что.
– Тоже верно, – согласился Иваныч, – ну вот есть у нас семь переселенцев, поговорить с ними, предложить пока тут форт организовать да работы. Потом можно этих двоих пленных сюда привезти, пусть тоже посерьезней повкалывают, а то пристроились там на хуторе и как сыр в масле катаются, вместо суровых будней зеков.
– А с другой стороны, черт его знает… придут какие-нибудь поисковики с того же Лунево или Лесного и возможен конфликт интересов.
– А конфликт нам не нужен.
– Точно, так что вывозим все, еще ума не приложу как, но вывозим. Леха, а что там дальше?
– Дорога вниз пошла и через километр туннель, обе ветки туда заходят.
– Может, ты тогда с Сашей прокатишься дальше?
– Хорошо, – кивнул Алексей.
– А что, кстати, с той веткой, которая в лес уходит?
– Сейчас, – ответил Алексей и взял в руки рацию. – Максимов, что у тебя?
– Метров семьсот и тупик… Тут металлолом старый.
– Что именно?
– Ну паровозов несколько, их, походу, тут на металл пилят… пилили, два вроде внешне целые, один маленький, прикольный такой, как из мультика, второй большой, со звездой на топке… ну и еще, наверное, штуки четыре, может, три… непонятно, тут бензорезом хорошо поработали.
– Принял, возвращайся, – ответил Алексей. – Ну ладно, поедем прокатимся дальше.
– Принял.
Мы сняли груз с тележки «Викроса», и Алексей с Сашей покатили дальше. Лехины бойцы разошлись в стороны и заступили на охрану периметра, а мы с Иванычем пошли сначала обследовать постройки. Смыть склад Волне не дало его содержимое, или в этом месте волна была не такая сильная. Он был завален инструментом, материалами и кучей пока непонятного железа, это все мы разглядели через оконные проемы.
– Надо трос зацепить и завалить стены, не стоит лезть, «на соплях» все, придавит еще.
– Ага, идем гаражи посмотрим.
Низ ворот был занесен слоем грязи и мусора, и мы, вооружившись лопатами с пожарного щита, который валялся рядом, принялись их очищать, затем спилили ломом замок и открыли ворота…
– Слушай, а правда, может у тебя с собой валидол какой-нибудь есть? – спросил Иваныч, глядя на содержимое боксов.
– Самогон есть, – протянул ему свою маленькую коньячную фляжку.
– Не, это рано, – поморщился Иваныч, – хотя, безусловно, сегодня наш день.
Откопав ворота, мы уткнулись в Кам АЗ-техничку, оранжевый, с логотипом «Р/Д» на борту кунга. Кунг занимал треть кузова и был совмещен с кабиной, сзади кузова располагалась сложенная стрела крана-манипулятора с гаком и каким-то хитрым захватом, вероятно для рельсов.
– Как ты там любишь говорить? «Обалдеть, дайте две», – толкнул я Иваныча в плечо и показал на монстра, стоящего параллельно КамАЗу напротив соседних ворот.
– Это что?
– Трактор, на «кировец» чем-то похож.
– Ну да, похож, – согласился Иваныч, подходя к нему ближе, – эта хреновина по рельсам может ездить, и вот замок для сцепки с вагоном. Это что типа… вместо маневрового локомотива что-то?
– Не знаю, Иваныч, тут без железнодорожника не обойтись.
– Разберемся, не пальцем деланные, – ответил Иваныч, продолжая обходить по кругу трактор.
– 22-й в канале… в тоннеле пара двухсотых, давно лежат… Кучи мусора, пути завалены, протяженность тоннеля около километра.
– То есть вы проехать дальше не смогли?
– Половину, дальше пешком. Тут на выходе еще товарняк, без локомотива… Несколько платформ, вагоны открытые… уголь вроде.
– А на платформах что?
– Контейнеры, техника…
– Что за техника? – оживился Иваныч.
– Хорошая техника.
– Не томи, змей!
– Экскаваторы, гусеничный и колесный, бульдозер, самосвал, автокран и два ПАЗа.
– Автобуса в смысле?